航運企業在變臉中煥新
2013-12-25 16:50:08 來源：中國水運報 編輯：國際船舶網 我有話要說
人事地震
代表企業：中國遠洋、中海集運
今年，航運界反腐旋風爆發，中國遠洋、中海集運多名高管被查。
今年以來，中國遠洋人事變動不斷。早在7月份，中遠集團董事長魏家福退休，由馬澤華接任，同時，總經理的職位由中遠集團原第一副總經理李云鵬接任。
11月初，中國遠洋再次陷入人事地震。11月7日，公司發布公告稱，控股股東中國遠洋運輸總公司通知，公司執行董事徐敏杰被帶走調查。有媒體報道表示，該事件是繼2009年宋軍和今年7月孟慶林被抓后，中遠近年的第三波人事地震。11月11日晚間，中集集團亦發出公告宣布，公司高管徐敏杰因個人原因辭去公司非執行董事和副董事長職務，同時其所擔任的戰略委員會委員的職務自動解除。
繼中國遠洋執行董事徐敏杰遭調查之后，國內另一航運龍頭企業中海集運也陷入了“反腐運動”的漩渦，該公司旗下一副總經理被曝因經濟問題遭批捕。
而在該消息傳出的前一日，中海集運發布公告稱，公司執行董事、董事長、董事會投資戰略委員會主席李紹德因年齡原因向公司董事會遞交辭呈；公司執行董事、副董事長、董事會投資戰略委員會委員許立榮也遞交了辭呈。兩人的辭呈皆于12月2日生效。
中海集運控股股東為中國海運（集團）總公司（下稱“中海集團”），其領導班子剛剛于今年11月15日進行了調整：李紹德不再擔任集團董事長和黨組書記一職，由許立榮擔任。對于此次中海集運高管李紹德和許立榮二人職位變動一事，一市場人士分析：“應該屬于正常的人事范疇，畢竟中海集團旗下還有另一家上市公司中海發展，要出于兩家公司的人事考慮。”資料顯示，許立榮在中海發展擔任董事長一職。
逆勢發展
代表企業：上海港、寧波港
今年以來，全球經濟形勢總體疲軟，國內外航運巨頭紛紛啟動“冬歇計劃”，撤并航線，縮減運力，對各大港口的集裝箱國際航線配置造成較大影響。但仍有許多港口企業調整結構、逆勢發展，代表是上海港、寧波港。
記者從相關部門了解到，今年洋山港全年吞吐量將達到1430萬標準箱。在洋山港的帶動下，今年上海港集裝箱吞吐量有望實現3350萬標準箱，連續第4年位居世界第一大港。同時洋山港四期目前正在加緊建設，建成之后將有力促進上海國際航運中心的建設。
據了解，得益于自貿區建設，目前洋山深水港“水水中轉”業務比例已超過40%。其中最值得期待的是國際中轉業務，這項業務目前在洋山港業務中僅占10%，而國際型港口這類國際中轉業務比例一般超過50%。自貿區掛牌后，不少船運公司正計劃調整航線，包括利用洋山港中轉和新開洋山港航線。
寧波港的發展也令人欣喜。來自浙江省交通運輸廳的數據顯示，今年1至11月份，寧波港生產逆勢上揚，再創同期新高：完成貨物吞吐量45379萬噸，同比增長9.2%；完成集裝箱吞吐量1547萬標箱，同比增長6.6%。這一增幅在國內沿海主要港口中名列前茅。
國內外航運巨頭的“冬歇計劃”對寧波港等各大港口的集裝箱國際航線配置造成較大影響。對此，寧波港及早謀劃，加強溝通，穩定歐美等主流經濟體遠洋干線數量，增加南美、西非等新興市場的干線比例，新開東南亞、俄羅斯等近洋支線，形成了干線與支線“無縫對接”、高效互動的良好態勢，進一步提升了寧波港的國際樞紐港地位。
不僅如此，寧波港鐵水聯運也實現了跨越式發展。今年以來，寧波港按照“鞏固省內、深耕江西、開發三北（西北、東北、長江以北）”的要求拓展鐵水聯運，完善了班列運行網絡布局。目前，寧波港的鐵水聯運網絡已延伸至國內12個城市。截至12月15日，寧波港今年集裝箱鐵水聯運箱量首次突破10萬標準箱，累計達100064標準箱，同比增長76.2％，提前完成了今年年度目標。
11月21日，寧波證監局與寧波上市公司協會、深圳證券信息有限公司聯合舉辦了“寧波轄區上市公司投資者網上集體接待日活動”。寧波港董事長李令紅在投資者關系互動平臺回答投資者提問時表示，寧波港的股價被低估，公司的發展是健康的，盈利水平也在逐年地提升。
標簽： 航運企業
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